海船員〔2017〕301號(hào)
交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于印發(fā)
《海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明培訓(xùn)、
考試和發(fā)證辦法》的通知
各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)海事局,長(zhǎng)江航務(wù)管理局，各直屬海事局：
現(xiàn)將經(jīng)修訂的《海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
交通運(yùn)輸部海事局
2017年6月12日
海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明培訓(xùn)、考試和
發(fā)證辦法
第一條 為提高行駛于內(nèi)河水域的海船船員安全知識(shí)和*作技能，保障內(nèi)河水上人命和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》等規(guī)定，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于《海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明》(以下簡(jiǎn)稱《資格證明》)的培訓(xùn)、考試、發(fā)證和管理工作。
第三條 中華人民共和國(guó)海事局是實(shí)施本辦法的主管機(jī)關(guān)。經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實(shí)施本辦法。
第四條 海船在內(nèi)河水域航行時(shí)，其船長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)按照以下規(guī)定持有相應(yīng)航線的《資格證明》，但申請(qǐng)引航的除外：
（一）連續(xù)航行不超過(guò)6個(gè)小時(shí)，該船船長(zhǎng)應(yīng)持有《資格證明》；
（二）連續(xù)航行6至12個(gè)小時(shí)，該船船長(zhǎng)及至少一名駕駛員應(yīng)持有《資格證明》；
（三）連續(xù)航行12個(gè)小時(shí)以上，該船船長(zhǎng)及至少二名駕駛員應(yīng)持有《資格證明》。
在內(nèi)河水域航行的海船船長(zhǎng)、駕駛員持有相應(yīng)航線的內(nèi)河一類船長(zhǎng)、大副、二副、二類船長(zhǎng)有效適任證書(shū)，等同于《資格證明》。
第五條《資格證明》應(yīng)載明以下信息：
（一）證書(shū)編號(hào)；
（二）持證人姓名、照片；
（三）適用航線；
（四）初次領(lǐng)證日期;
（五）有效期起止日期；
（六）簽發(fā)日期；
（七）簽發(fā)機(jī)關(guān)名稱。
《資格證明》有效期５年，具體格式見(jiàn)附件1。
第六條 《資格證明》編號(hào)由三個(gè)大寫英文字母和五個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
（一）第一位為英文字母Z，表示為《資格證明》；
（二）第二、三位英文字母，表示發(fā)證機(jī)關(guān)代碼；
（三）第四至八位為《資格證明》簽發(fā)序號(hào)，由發(fā)證機(jī)關(guān)自行編排。
第七條 申請(qǐng)《資格證明》的海船船長(zhǎng)和駕駛員，應(yīng)完成規(guī)定的內(nèi)河船舶船員理論和實(shí)際*作培訓(xùn)并通過(guò)考試。
海船駕駛員參加培訓(xùn)前應(yīng)具有不少于18個(gè)月的海船駕駛員任職資歷。
海船船長(zhǎng)、駕駛員持有內(nèi)河一類船長(zhǎng)、大副、二副、二類船長(zhǎng)有效適任證書(shū)，可直接申請(qǐng)相應(yīng)航線的《資格證明》。
第八條 《資格證明》考試分初次考試和延伸航線考試。
初次考試包括《航道與引航》《避碰與信號(hào)》理論考試和相應(yīng)航段的實(shí)際*作評(píng)估。延伸航線考試包括延伸航段的《航道與引航》理論考試和實(shí)際*作評(píng)估。
申請(qǐng)考試的航線已全面實(shí)行船舶定線制的，《航道與引航》與《避碰與信號(hào)》理論考試可以合并。
第九條 理論考試科目滿分為100分，其中《避碰與信號(hào)》科目的及格分為80分，《航道與引航》科目的及格分為70分；實(shí)際*作評(píng)估分為合格與不合格。合并科目的及格分為70分。
第十條 理論考試或?qū)嶋H*作評(píng)估不合格者，可以在初次參加考試之日起36個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)5次補(bǔ)考。逾期不能通過(guò)的，所有成績(jī)?nèi)繜o(wú)效。
第十一條 內(nèi)河水域相應(yīng)的理論培訓(xùn)和考試大綱、實(shí)際*作培訓(xùn)和評(píng)估大綱（附件2、3）由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一制定。
第十二條 海船船長(zhǎng)或駕駛員申請(qǐng)《資格證明》考試、發(fā)證或者再有效時(shí)，應(yīng)向發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)提交海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明發(fā)證申請(qǐng)表（附件4）。
第十三條 《資格證明》再有效可在證書(shū)有效期截止日期前12個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。
持有《資格證明》的海船船員5年內(nèi)有不少于證書(shū)所載航線10個(gè)往返航次的航行經(jīng)歷，其中換證前1年內(nèi)有2個(gè)往返航次者可直接申請(qǐng)證書(shū)再有效。
第十四條 《資格證明》申請(qǐng)通過(guò)審核后，申請(qǐng)人可以自行打印，也可以向海事管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)。
第十五條 海船進(jìn)入內(nèi)河水域時(shí)，《資格證明》或內(nèi)河適任證書(shū)應(yīng)與海船船員適任證書(shū)同時(shí)使用，且均在有效期內(nèi)。
第十六條 有下列情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)注銷《資格證明》：
（一）在內(nèi)河水域發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的碰撞、擱淺、觸礁等一般以上交通事故；
（二）《資格證明》有效期內(nèi)在內(nèi)河水域發(fā)生3次違反航行規(guī)則行為并受到行政處罰；
（三）以偽造資歷等欺騙手段取得《資格證明》。
《資格證明》被注銷者自被注銷之日起2年內(nèi)，不得申請(qǐng)《資格證明》。
第十七條 開(kāi)展《資格證明》培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足本辦法附件5規(guī)定的要求，并通過(guò)授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)核驗(yàn)。
第十八條 承擔(dān)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)于每期培訓(xùn)開(kāi)班3日前以書(shū)面或電子方式向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)備，報(bào)備內(nèi)容包括培訓(xùn)規(guī)模、教學(xué)計(jì)劃和日程安排、教員、設(shè)施、設(shè)備和教材等準(zhǔn)備情況。
第十九條 本辦法所稱“內(nèi)河水域”系指：
1．黑龍江（中國(guó)境內(nèi)）；
2．長(zhǎng)江：以長(zhǎng)江#14紅浮和#14左右通航浮之間連線向兩岸的延伸線為界，沿長(zhǎng)江向上可供海船航行的水域。
3．珠江，除：（1）由虎門經(jīng)獅子洋或浮蓮崗水道、東河道或南河道至珠江大橋（23°07ˊ14〞N，113°12ˊ26〞E和23°07ˊ40〞，113°13ˊ14〞連線）以南水域；（2）三山口東沙大橋（23°02ˊ47〞N，113°15ˊ06〞E和23°03ˊ01〞，113°15ˊ04〞連線）以東水域；（3）由虎門經(jīng)獅子洋、東江口至新塘港（23°06ˊ10〞N，113°37ˊ00〞E和23°06ˊ48〞N，113°37ˊ00〞E連線）以南水域；（4）由虎門經(jīng)獅子洋、東莞水道至大公洲尾（22°56ˊ38〞N，113°36ˊ22〞E和22°56ˊ38〞N，113°37ˊ00〞E連線）以南水域；（5）由虎門經(jīng)獅子洋、倒運(yùn)還水道到朱平沙口（23°02ˊ30〞E，113°35ˊ36〞E和22°02ˊ30〞N，113°36ˊ03〞E連線）以南水域；（6）由虎門經(jīng)獅子洋、麻涌水道到麻涌公/鐵路橋（23°02ˊ15〞N，113°32ˊ22〞E和23°02ˊ30〞N，113°32ˊ22〞E連線）以西水域；（7）由虎門經(jīng)沙角口、太平水道至虎門太平威遠(yuǎn)大橋（22°49ˊ00〞N，113°39ˊ34〞E和22°49ˊ00〞N，113°40ˊ00〞E聯(lián)線）以南水域；（8）由虎跳門經(jīng)虎跳門水道至潮蓮頭（22°39ˊ08〞E，113°05ˊ30〞E和22°39ˊ08〞N，113°06ˊ42〞E連線）以南水域；（9）由崖門經(jīng)銀洲湖至小、大橫?？冢?2°29ˊ00〞E，112°58ˊ30〞E和22°30ˊ30〞E，112°58ˊ30〞E連線）以南水域；（10）橫門經(jīng)小欖水道到鶯歌嘴（22°42ˊ50〞N，113°13ˊ20〞E和22°42ˊ50〞N，113°13ˊ30〞E連線）以南水域；（11）洪奇門經(jīng)洪奇瀝水道至圭沙頭（22°47ˊ30〞N，113°21ˊ00〞E和22°47ˊ50〞N，113°21ˊ30〞E聯(lián)線）以南水域。
第二十條 本辦法自頒布之日起施行。《海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》（海船員〔2003〕447號(hào)）同時(shí)廢止。
附件：1.中華人民共和國(guó)海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明（樣式）；
2.海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明理論培訓(xùn)與考試大綱；
3.海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明實(shí)訓(xùn)與評(píng)估大綱；
4.海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明申請(qǐng)表；
5.海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教員、場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備配備最低標(biāo)準(zhǔn)。
附件1
中華人民共和國(guó)海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明（樣式）
編號(hào)：
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姓名 |
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出生年月 |
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照片 |
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身份證號(hào)碼 |
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性別 |
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初次領(lǐng)證日期 |
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適用航線 |
—— |
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有效起止日期 |
年 月 日至 年 月 日 |
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簽發(fā)機(jī)構(gòu)：中華人民共和國(guó)**海事局（印章）
簽發(fā)日期： 年 月 日
附件2
海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明理論培訓(xùn)與考試大綱
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培訓(xùn)與考試大綱 |
學(xué) 時(shí) |
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《避碰與信號(hào)》 |
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第一章 總則 |
5 |
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1.1 《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的目的 |
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1.2 《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的適用范圍 |
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1.3 責(zé)任 |
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1.3.1 不能免責(zé)的疏忽的對(duì)象 |
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1.3.2 責(zé)任條款所列各種疏忽的含義 |
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1.3.3 “背離”《規(guī)則》的條件、行動(dòng) |
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1.3.4 客渡船的規(guī)定 |
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1.4 制定特別規(guī)定的對(duì)象、內(nèi)容、要求 |
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1.5《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》列出的所有用語(yǔ)的含義 |
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第二章 航行與避讓 |
9 |
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2.1 行動(dòng)通則 |
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2.1.1 瞭望 |
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2.1.1.1 瞭望及正確理解瞭望的含義 |
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2.1.1.2 瞭望的目的 |
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2.1.1.3 正規(guī)瞭望的方法 |
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2.1.2 安全航速 |
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2.1.2.1 安全航速的概念 |
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2.1.2.2 決定安全航速時(shí)應(yīng)考慮的因素 |
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2.1.2.3 控制船速的水域 |
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2.1.2.4 不能免責(zé)的規(guī)定 |
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2.1.3 航行原則 |
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2.1.3.1 機(jī)動(dòng)船航行原則 |
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2.1.3.2 任何船舶航行原則 |
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2.1.3.3 船舶在設(shè)有分道通航、定線制的水域航行原則 |
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2.1.4 避讓原則 |
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2.1.4.1 避讓行動(dòng)的一般原則 |
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2.2 機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng) |
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2.2.1 兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定 |
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2.2.2 機(jī)動(dòng)船追越 |
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2.2.2.1 機(jī)動(dòng)船追越的定義 |
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2.2.2.2 機(jī)動(dòng)船追越船應(yīng)遵守的規(guī)定 |
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2.2.3 機(jī)動(dòng)船橫越和交叉相遇 |
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2.2.3.1機(jī)動(dòng)船橫越前的行動(dòng)要求 |
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2.2.4 機(jī)動(dòng)船尾隨行駛的行動(dòng)要求 |
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2.2.5 在長(zhǎng)江干線航行的客渡船與其他順航道或河道行駛的機(jī)動(dòng)船相遇 |
非長(zhǎng)江干線水域有特殊規(guī)定的，按特殊規(guī)定確定的避讓關(guān)系 |
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2.2.5.1 在長(zhǎng)江干線航行的客渡船與其他順航道或河道行駛的機(jī)動(dòng)船相遇時(shí)的行動(dòng)要求 |
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2.2.5.2在長(zhǎng)江干線航行的兩客渡船相遇時(shí)的避讓規(guī)定 |
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2.2.6 機(jī)動(dòng)船在干支流交匯水域相遇 |
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2.2.6.1 機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口的行動(dòng)要求 |
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2.2.6.2 機(jī)動(dòng)船在干、支流交匯水域相遇時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定 |
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2.2.7 機(jī)動(dòng)船在叉河口相遇時(shí)的避讓要求 |
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2.2.8 機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船的避讓責(zé)任 |
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2.2.9 限于吃水的海船相遇 |
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2.2.9.1 在長(zhǎng)江干線航行的客渡船與限于吃水的船舶相遇時(shí)的避讓關(guān)系 |
非長(zhǎng)江干線水域有特殊規(guī)定的，按特殊規(guī)定確定的避讓關(guān)系 |
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2.2.9.2遇有限于吃水的海船時(shí)的避讓規(guī)定 |
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2.2.10 快速船相遇 |
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2.2.10.1 快速船在航時(shí)的責(zé)任 |
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2.2.10.2 兩快速船相遇時(shí)的避讓要求 |
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2.2.11 機(jī)動(dòng)船掉頭 |
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2.2.11.1 機(jī)動(dòng)船掉頭前的行動(dòng)要求 |
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2.2.11.2 過(guò)往船舶的行動(dòng)要求 |
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2.3 機(jī)動(dòng)船、人力船、帆船、排筏相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng) |
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2.3.1除快速船外，機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、排筏相遇時(shí)，船舶、排筏應(yīng)遵守的規(guī)定 |
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2.3.2 帆船、人力船、排筏相遇的避讓責(zé)任 |
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2.4 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)及其他規(guī)定 |
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2.4.1 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)行動(dòng)的具體規(guī)定 |
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2.4.1.1 使用范圍 |
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2.4.1.2 戒備行動(dòng) |
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2.4.2 靠泊、離泊 |
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2.4.2.1 機(jī)動(dòng)船靠泊、離泊前的行動(dòng)要求 |
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2.4.2.2在靠泊、離泊水域附近行駛的船舶的行動(dòng)要求 |
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2.4.3 船舶、排筏停泊行動(dòng)的具體規(guī)定 |
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2.4.4 失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船行動(dòng)的規(guī)定 |
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第三章 號(hào)燈和號(hào)型 |
3 |
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3.1 號(hào)燈和號(hào)型的設(shè)置位置、照射角度、能見(jiàn)距離 |
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3.2 號(hào)燈和號(hào)型的適用范圍、顯示時(shí)機(jī)和要求 |
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3.3 在航的機(jī)動(dòng)船的號(hào)燈和號(hào)型的識(shí)別及運(yùn)用 |
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3.4 在航的船隊(duì)號(hào)燈的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.5 在航人力船、帆船、排筏號(hào)燈和號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.6 工程船號(hào)燈、號(hào)型和號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.7 機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)在掉頭前號(hào)燈、號(hào)型和號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.8 船舶、排筏停泊時(shí)號(hào)燈、號(hào)型和號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.9 擱淺的機(jī)動(dòng)船、非自航船號(hào)燈和號(hào)型的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.10裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中號(hào)燈和信號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.11要求減速的船舶、排筏或者地段號(hào)燈和信號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.12 漁船不在捕魚(yú)時(shí)和在捕魚(yú)時(shí)號(hào)燈、號(hào)型和號(hào)旗的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.13 失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨舶前號(hào)燈和號(hào)型的識(shí)別和運(yùn)用 |
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3.14船舶眠桅時(shí)號(hào)燈的顯示要求 |
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3.15 監(jiān)督艇和航標(biāo)艇在航、停泊、執(zhí)行公務(wù)時(shí)號(hào)燈的識(shí)別和運(yùn)用 |
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第四章 聲響信號(hào) |
3 |
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4.1 船舶配備聲響信號(hào)設(shè)備要求 |
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4.2 聲響信號(hào)設(shè)備的技術(shù)要求 |
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4.3 聲號(hào)的含義 |
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4.3.1 各種聲號(hào)的含義 |
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4.3.2 各組聲號(hào)的時(shí)間間隔 |
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4.4 船舶相遇時(shí)聲號(hào)的識(shí)別與運(yùn)用 |
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4.5 船舶、排筏在能見(jiàn)度不良的情況下航行、停泊，聲響信號(hào)的識(shí)別和應(yīng)用 |
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第五章 附則 |
1 |
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5.1 附錄 |
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5.1.1 附錄的效力 |
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5.1.2 定量措詞的界限 |
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5.2 遇險(xiǎn)種類： 遇險(xiǎn)信號(hào)的識(shí)別與運(yùn)用 |
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5.3 規(guī)則的解釋權(quán)屬 |
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第六章 常用的國(guó)際信號(hào)旗、常用旗組的識(shí)別及運(yùn)用 |
1 |
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6.1信號(hào)旗的一般規(guī)定 |
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6.2信號(hào)旗的識(shí)別 |
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6.3信號(hào)旗的應(yīng)用 |
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第七章 案例分析 |
2 |
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7.1案例分析的一般規(guī)律與方法 |
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7.2具體案例 |
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總課時(shí) |
24 |
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《航道與引航》 |
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一、內(nèi)河航道的基本知識(shí) |
2 |
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(一)內(nèi)河航道的分類 |
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(二)航道尺度 |
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(三)航道標(biāo)準(zhǔn)尺度 |
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(四)通航凈空尺度 |
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(五)船閘有效尺度 |
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(六)內(nèi)河航區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) |
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二、河流水文要素 |
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(一)水位 |
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(二)流態(tài) |
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(三)河口潮汐 |
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三、內(nèi)河助航標(biāo)志 |
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(一)內(nèi)河助航標(biāo)志概述 |
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(二)內(nèi)河助航標(biāo)志分類 |
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(三)內(nèi)河助航標(biāo)志配布類別 |
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四、航行參考圖 |
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(一)航行參考圖的比例尺與圖式 |
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(二)航行參考圖的使用和改正 |
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(三)航行參考圖的繪制 |
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五、氣象要素 |
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(一)風(fēng) |
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(二)能見(jiàn)度 |
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(三)霧 |
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(四)雷暴 |
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(五)颮線 |
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(六)臺(tái)風(fēng) |
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(七)寒潮 |
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(八)天氣諺語(yǔ) |
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六、引航要領(lǐng) |
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(一)航行條件分析 |
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(二)航路的選擇 |
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(三)船位的擺法 |
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(四)轉(zhuǎn)向點(diǎn)和吊向點(diǎn)的選擇 |
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(五)船舶避讓 |
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七、不同類型河段的引航 |
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(一)順直河段的引航 |
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(二)彎曲河段的引航 |
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(三)淺灘河段的引航 |
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(四)橋區(qū)河段的引航 |
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(五)河口段的引航 |
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(六)船閘河段的引航 |
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(七)山區(qū)特殊河段的引航 |
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八、應(yīng)急應(yīng)變措施 |
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(一)遭遇雷暴雨 |
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(二)突遇濃霧 |
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(三)遭遇大風(fēng) |
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(四)發(fā)生走錨、斷鏈 |
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(五)人員落水 |
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(六)主機(jī)失控 |
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(七)舵機(jī)失靈 |
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(八)船舶失電 |
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九、航線航道概況 |
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(一)主要礙航物概位及其圖示水深 |
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(二)水底過(guò)江管線概位 |
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(三)架空電纜凈空高度及安全系數(shù) |
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(四)渡運(yùn)水域概位 |
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(五)副航道開(kāi)放水位和主要航段漫坪水位 |
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(六)橋區(qū)水域范圍、橋梁尺度、航道尺度、設(shè)標(biāo)情況、水流及橋區(qū)相關(guān)規(guī)定 |
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十、相關(guān)內(nèi)河管理法規(guī)、航行規(guī)則、管理規(guī)定 |
6 |
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總課時(shí) |
30 |
注：
1.第九部分“航線航道概況”適用于申寧線，其他航線培訓(xùn)內(nèi)容由經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)申考航線的具體情況確定。
2.第十部分“相關(guān)內(nèi)河管理法規(guī)、航行規(guī)則、管理規(guī)定”，經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)可以增加申考航線的特殊規(guī)定和要求。
3.第九部分、第十部分增加培訓(xùn)內(nèi)容的，總課時(shí)可以在30課時(shí)的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加。
4.延伸航線考試時(shí)僅考第六、七、九、十部分新增內(nèi)容。
附件3
海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明實(shí)訓(xùn)與評(píng)估大綱
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實(shí)訓(xùn)與評(píng)估大綱 |
學(xué)時(shí) |
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一、航道概況與航段引航 |
10 |
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（一）航道情況：航道水流、氣象、設(shè)標(biāo)和維護(hù)水深等情況；航道中主要礙航物（礁石、沉船等）所處概位和水深，過(guò)江管線所處位置，架空電纜凈空高度及其安全高度（安全系數(shù)），水底電纜概位及車客渡渡口概位等。 |
4 |
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（二）航行要點(diǎn)掌握情況：上、下水航行方法及順直河段、彎曲河段、淺灘河段及河口段等航行要點(diǎn)，航行中吊向點(diǎn)、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、船位選擇和控制。 |
2 |
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（三）船舶避讓注意事項(xiàng)：各類船舶號(hào)燈號(hào)型的判斷，有關(guān)船舶避讓聲號(hào)的使用；對(duì)正規(guī)暸望和安全航速要正確理解和運(yùn)用；對(duì)碰撞危險(xiǎn)可能性的判斷及采取的行動(dòng)。 |
2 |
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（四）對(duì)定線制規(guī)定掌握情況：掌握申請(qǐng)航線的船舶定線制規(guī)定。 |
2 |
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二、航行參考圖繪制及航法說(shuō)明 |
4 |
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（一）標(biāo)明岸線、航標(biāo)名稱、燈質(zhì)與概位、淺灘等主要礙航物的高度、深度，各類水上、水下管線和建筑物的概位與通航尺度，標(biāo)明航道主緩流所在岸別，開(kāi)放水位。 |
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（二）標(biāo)明涉及船舶定線制等水域的控制航段，通航條件受限制航段、警界區(qū)、橫駛區(qū)范圍等。 |
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（三）標(biāo)明深水航道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度、通航分道和分隔帶分別占航標(biāo)標(biāo)示航道寬度、推薦航路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度、錨地、停泊區(qū)、渡口等。 |
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（四）說(shuō)明所繪航段的通航規(guī)定、航法、VTS報(bào)告線、VHF報(bào)告頻道和航行注意事項(xiàng)等。 |
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三、橋區(qū)水域航行 |
2 |
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（一）掌握橋區(qū)水域范圍、橋梁尺度、航道尺度、設(shè)標(biāo)情況、水流及橋區(qū)水域的航行條件和通航管理規(guī)定。 |
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（二）船舶在橋（閘）區(qū)的引航*作方法及注意事項(xiàng)。 |
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四、應(yīng)急應(yīng)變措施 |
2 |
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預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的特殊情況的應(yīng)變能力，如主機(jī)失控、舵機(jī)失靈，人落水，船舶失電，發(fā)生走錨、斷鏈，遭遇暴雨、大霧、大風(fēng)等險(xiǎn)情。特別是通過(guò)橋區(qū)時(shí)的應(yīng)變準(zhǔn)備。 |
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總課時(shí) |
18 |
附件4
海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明申請(qǐng)表
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姓 名 |
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身份證號(hào) |
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服 務(wù) 單 位 |
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申 請(qǐng) 類型 |
□申請(qǐng)航線： |
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□申請(qǐng)延伸航線：原航線： 新延伸航線： |
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□ 初次發(fā)證 □ 再有效換證 |
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□ 污損補(bǔ)發(fā) □遺失補(bǔ)發(fā) |
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□海事管理機(jī)構(gòu)打印 □申請(qǐng)人打印 |
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最近5年內(nèi)河航線航行經(jīng)歷 |
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船名 |
職務(wù) |
船舶所屬 公司 |
內(nèi)河航線 |
航次情況 （時(shí)間與航線） |
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申請(qǐng)人對(duì)以上填寫內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有不實(shí)，愿意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
申請(qǐng)人： 年 月 日 聯(lián)系電話： 聯(lián)系地址：
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附件5
海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
教員、場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備配備最低標(biāo)準(zhǔn)
一、教員
教員應(yīng)具有船舶駕駛或航海技術(shù)專業(yè)中專及以上學(xué)歷，實(shí)際擔(dān)任內(nèi)河船舶相應(yīng)航線一類大副及以上職務(wù)或二類船長(zhǎng)職務(wù)不少于24個(gè)月，且承擔(dān)內(nèi)河相應(yīng)培訓(xùn)課程不少于2年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)；或者具有在行駛內(nèi)河相應(yīng)航線的海船上擔(dān)任船長(zhǎng)、駕駛員不少于24個(gè)月，且有不少于12個(gè)往返航次的經(jīng)歷；或者擔(dān)任內(nèi)河引航員不少于24個(gè)月。
二、設(shè)備、設(shè)施和教材
（一）容納40名學(xué)員的教室1間；
（二）教學(xué)用電腦、投影儀一套；
（三）教學(xué)用教具、掛圖等；
（四）相應(yīng)航線的圖書(shū)資料；
（五）可用于實(shí)際*作訓(xùn)練的船舶或船舶*縱模擬器；
（六）教材、有關(guān)法規(guī)文件等。
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交通運(yùn)輸部海事局 2017年6月12日印發(fā) |
鄂公網(wǎng)安備42010602002743號(hào)
